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          1. 乌弄龙电站转轮水陆联运

             2019年2月19日,公司副总经理刘晓斌携公司安监室前往苗尾·功果桥电站检查指导乌弄龙电站3#、4#机组转轮水陆联运工作,现设备已顺利到达乌弄龙电站,保障了乌弄龙电站机组的顺利投产。
            乌弄龙电站3#、4#机组转轮,单台转轮净重105.5吨,交货地点为乌弄龙电站工地现场。受苗尾水电站库区沿江路K72+840~K73+220段边坡发生变形垮塌地质灾害影响,道路状况恶劣,大件设备运输困难重重,无法满足大件设备运输。公司运输小组充分发挥“攻坚克难、勇往直前”,决定采用水陆联运运输方案,经报请业主予以批准,业主要求制定详细的运输方案及安全专项方案。
            本次水陆联运方案为澜沧江中上游初次实施,涉及大力推进船舶制造、码头修建、吊装设备等工作,刘晓斌副总经理亲自统筹安排,运输小组成员分工明确,各司其职,现场码头选址、船舶采购制造、吊装设备租赁、运输安全方案制定等工作落实到具体人员。
            为做好协调工作,保障水路运输、吊装顺利实施,刘晓斌副总经理亲临苗尾电站库区,全程跟踪指导转轮装卸情况,详细听取了运输小组关于水路运输前期准备及后续开展工作情况的现场汇报并参加业主组织召开专题会,充分探讨装卸期间各项安全措施,确保装卸工作万无一失。
            22日8时10分,首台3#转轮装船工作正式开始,工作人员分工明确,配合默契,严格执行各项安全措施,经过近40分钟的努力,净重105.5吨的转轮顺利装船,于15时30分经水路运输顺利抵达卸载码头并成功卸载。
            截止发稿前乌弄龙电站3#、4#机组转轮均已顺利到达乌弄龙电站完成卸货交接工作。
            本次水陆联运方案实施为乌弄龙电站机组顺利投产奠定坚实基础,也为后续大件运输提供可借鉴的经验。















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